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                                  油氣潤滑回收的利用目的
                                  點擊次數:787  更新時間:2020-04-08
                                         油氣回收利用活性炭、硅膠或活性纖維等吸附劑對油氣/空氣混合氣的吸附力的大小,實現油氣和空氣的分離。油氣通過活性炭等吸附劑,油氣組分吸附在吸附劑表面,然后再經過減壓脫附或蒸汽脫附,富集的油氣用真空泵抽吸到油罐或用其他方法液化;而活性炭等吸附劑對空氣的吸附力非常小,未被吸附的尾氣經排氣管排放。
                                       據了解油氣潤滑也存在缺點。以1780生產線為例,輸出輥道采用油氣潤滑,輸出輥道共有345根,機上輥道有13根,每根輥子有兩個潤滑點,總計716個潤滑點。按設計要求每天90s供油一次,供油時間30s,每點油量為0.23ml。由于潤滑油隨氣流不斷進入軸承,進入軸承座內的潤滑油從密封泄露出去,并不回收,實際消耗在20桶以上。按目前使用的220號潤滑油,每桶2500元計算,年消耗60萬元。另外,所耗掉的潤滑油會進到層流冷卻的回水,給水處理系統增加巨額費用。
                                         根據設備現狀,在非傳動側軸承端蓋中心下50mm處打一M14螺紋孔用做回油;在傳動側軸承座側面中心下50mm處也打一M14螺紋孔用做回油,同時保持軸承座的潤滑油液位,使軸承滾動體完全浸泡在油液中。當軸承座內潤滑油達到回油孔位置時,潤滑油回流到主回油管,供給軸承多余的潤滑油也不再從軸頸的密封處泄露,從而達到回收利用目的。單個軸承座的回油量并不多,回油支管僅采用直徑8mm的不銹鋼管,而主管路可采用直徑65mm、76mm、89mm的不銹鋼管,以遞進焊接的方式鋪設?;厥栈貋淼臐櫥屯ㄟ^油水分離、過濾,精度達到8級以上,即可重新投入循環使用。
                                         根據實際測定,所使用得潤滑油可回收90%以上。另外,可提高水處理系統高速過濾器濾料的使用壽命。合計年節約85萬元。
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