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                                  油品生產和運輸過程的損耗
                                  點擊次數:625  更新時間:2020-04-08

                                   油氣回收是近兩年才提起的話題?!队蜌饣厥昭b置通用技術條件》這項工作的背后,是一個新興的行業、一個價值巨大的資源回收產業、一個更安全的加油環境。

                                    很多車主在加油站加油的時候不只是會聞到汽油的味道,甚至可以看到油氣。氣溫高的時候油氣會很明顯。這意味著油槍輸出的汽油并非全部進入汽車的油箱,有一部分直接消失在空氣當中。不僅如此,在油品的開采、生產、運輸過程當中,損耗同樣存在。

                                    從采到售,油品要經過大約6個環節,每個環節損耗0.1%左右。這個看起來極低的損耗比例實際上意味著每年有巨大的汽油損失。如果以這樣計算油氣回收的效益:“以一個油庫每年汽油裝車50萬噸計算,每年可以回收的汽油約500噸?!币?噸汽油9000元計算,這就是450多萬元的收益。

                                    油氣的揮發不僅造成經濟上的損耗,還會帶來安全隱患。這是加油站不允許使用手機或者吸煙的原因——空氣中的汽油處于一定濃度內可能引起爆炸。從另一個角度來說,油料當中苯等物質對環境、對人的健康都會形成危害,這是油氣回收的又一重要意義。但是,我國對石化企業油氣回收系統的改造起步較晚,產品設計上也沒有統一規范。

                                    油氣回收綜合治理工作正在穩步推進,但仍然存在一些問題亟待政府和相關部門解決。一是盡快給予加油站油氣回收技術指導和培訓,尤其是民營加油站。二是抓緊組織油氣回收治理工作的檢查和驗收。三是盡快出臺相關獎勵補助政策。按照“企業承擔為主,政府適當獎勵補助”的原則,鼓勵國有和民營加油站加快油氣回收治理改造的步伐,早日完成油氣回收綜合治理工作。

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